Açıklama
| |
GRUP ÖZELLİKLERİ |
PRİME |
STANDBY |
| VOLTAJ |
230/400V |
100 kVA |
110 kVA |
| GÜÇ FAKTÖRÜ |
Cos. Phi 0.8 |
80 kW |
88 kW |
| DEVİR/DK |
1500 Rpm |
|
|
Standby Güç: Değişken yük altında sınırlı sürede çalışma gücüdür. Güvenilir şebeke elektriğin kesilmesi durumunda kullanılır. Aşırı yüklenilemez.
Prime Güç: Değişken yük altında sürekli çalışma gücüdür. Yıllık sınırsız çalışma saati için kullanılır. 12 Saat çalışma periyodunda 1 saat % 10 aşırı yükleme için kullanılır.
| EBATLAR |
EN x BOY x YÜKSEKLİK |
AĞIRLIK |
YAKIT TANKI |
| Kabinli |
2550x1100x1800 mm |
1550 kg |
200 lt |
| Kabinsiz |
2150x1100x1590 mm |
1200 kg |
200 lt |
| GENEL ÖZELLİKLERİ Özellikler |
|
| Grup Model Adı |
PVP110 |
| Motor Markası ve Modeli |
VOLVO / TAD531GE |
| Kullanılan Yakıt Tipi |
Diesel |
| Kontrol Ünitesi |
D- 300 |
| Frekans |
50 Hz |
| Çalışma Sistemi |
Otomatik – Manuel |
| MOTOR ÖZELLİKLERİ |
| Motor Markası |
|
VOLVO |
|
| Motor Modeli |
|
TAD531GE |
|
| Silindir Düzeni |
L |
TEK SIRA |
|
| Silindir Sayısı |
|
4 |
|
| Silindir Hacmi |
Lt |
4,76 |
|
| Bore x Stroke |
Mm |
108×130 |
|
| Hava Emiş Sistemi |
|
TURBO CAC |
|
| Sıkıştırma Oranı |
|
18:1 |
|
| Devir / Dk. |
Rpm |
1500 |
|
| Governor Tipi |
|
Mekanik |
|
| Soğutma Sistemi |
|
Su Soğutmalı |
|
| Soğutma Sıvı Kapasite |
Lt |
19,7 |
|
| Yağlama Yağı Kapasitesi |
Lt |
13 |
|
| Elektrik Sistemi |
VDC |
12 |
|
| Maksimum Çıkış Gücü |
kW |
98 |
|
| Soğutma Fan Hava Akımı |
M3/dk |
120 |
|
| Hava Filtresi |
Kuru tip |
|
|
| %100 Yükte Yakıt Sarfiyatı |
Lt/saat |
23 |
|
| %75 Yükte Yakıt Sarfiyatı |
Lt/saat |
17 |
|
| %50 Yükte Yakıt Sarfiyatı |
Lt/saat |
12 |
|
Alternatör Özellikleri
| Alternatör marka / modeli |
| Çıkış Gücü (Standby) |
kVA |
110 |
|
| Çıkış Voltajı |
V |
230/400 |
|
| Frekans |
Hz |
50 |
|
| Otomotik Voltaj Regülatörü |
|
SX460 |
|
| Voltaj Regülasyonu |
|
(+/-) %1 |
|
| Yalıtım Sistemi |
H |
|
|
| Koruma Sınıfı |
IP23 |
|
|
| Verim |
% |
87,9 |
|
| Aşırı Yükte Çalışma Zamanı |
|
1 Saat Süre ile %110 |
|
JENERATÖR KONTROL ÜNİTESİ
| Güvenilir ve modern tasarımı ile gelecek teknoloji ile gelecek teknoloji fonksiyonlarını içinde barındıran, geniş haberleşme yollarına sahip yeni nesil jeneratör kontrol cihazıdır. |
| Cihaz endüstriyel kategoride global standartlarında güvenlik, titreşim, EMC ve çevresel konularda uyumlu olarak üretilmiştir. USB portu üzerinden kolayca gerçekleşebilir. |
| Windows tabanlı bilgisayar yazılımı ile US, RS-485, Ethernet ve programlama yapılır. |
| Sms ile rapor alınabilir. |
| FONKSİYONLAR |
HABERLEŞME |
|
| Kesintisiz geçişli AMF cihazı |
Ethernet |
Modbus RS-H85 |
| Kesintisiz geçişli ATS cihazı |
GSM – GPRS |
SNMP |
| Uzaktan çalıştırma cihazı |
Gömülü web sunucu |
USB Bellek Girişi |
| Manuel çalıştırma cihazı |
Webden izleme |
USB Device |
| Motor kontrol cihazı |
Webten Programlama |
RS-232 |
| Uzaktan izleme |
GSM – SMS |
Modbus TCP/IP |
|
E-mail |
J1939-Canbus |
| KONTROL ÜNİTESİ ÖLÇÜMLERİ |
|
| MOTOR |
JENERATÖR |
İKAZ |
ÖN ALARMLAR |
ALARMLAR |
| Motor Deviri |
Voltaj |
Şarj cihazı |
Düşük yağ basınç |
Start arızası |
| Yağ Basıncı |
Akım |
Düşük akü voltajı |
Düşük moto sıcaklık |
Acil Stop |
| Su Sıcaklığı |
Frekans |
kW aşırı yük |
Düşük / Yüksek hız |
Düşük yağ basıncı |
| Çalışma Saati |
Toprak Kaçağı |
Düşük yakıt |
Düşük / Yüksek voltaj |
Düşük yüksek motor hız |
| Akü Voltajı |
Faz Sırası |
Stop Arızası |
|
Düşüjk/Yüksek Jen. Frekans |
| Motor Servis zamanı |
Üretilen Elektrik |
Ters Faz Sırası |
|
Düşük/Yüksek Jen. Voltaj |
| |
|
Hız Sinyali Kayıp |
|
Yağ basınç algılayıcı açık devre |
|
|
|
|
|
|
